¿Baja eficiencia en la construcción de la capa de soporte de ferrocarriles de alta velocidad? La pavimentadora de encofrado deslizante SMC-6500 ofrece un pavimentado eficiente de hormigón de 4,5 m para el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Ziyang

Con la rápida expansión de la red de ferrocarriles de alta velocidad de China, la construcción de infraestructura exige una mayor eficiencia y estándares de calidad más estrictos. La capa de soporte de las vías de ferrocarril de alta velocidad requiere una excelente suavidad de la superficie, densidad estructural y capacidad de pavimentación continua. Los métodos tradicionales de encofrado manual a menudo sufren de baja eficiencia y calidad inconsistente en largas distancias de construcción, lo que hace que la tecnología de pavimentación deslizante automatizada de concreto sea cada vez más popular.

El equipo se entregó a un contratista en Heilongjiang, China, para su uso en el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Ziyang en la provincia de Sichuan. El proyecto requiere la pavimentación de una capa de soporte de concreto de 4.5 metros de ancho, lo que exige alta precisión de construcción, eficiencia y calidad de compactación del concreto.

Para cumplir con los requisitos del proyecto, suministramos una unidad de la Pavimentadora Deslizante de Concreto SMC-6500, equipada con un molde montado en el centro diseñado específicamente para la construcción de capas de soporte de ferrocarril de alta velocidad.

Las características clave incluyen:

• Sistema de desplazamiento hidráulico de cuatro orugas para estabilidad

• Sistema automático de nivelación y control de altura

• Sistema de vibración hidráulica de alta frecuencia (hasta 167 Hz)

• Rango de ancho de pavimentación: 2500-4500 mm

Esta configuración se adapta perfectamente al requisito de pavimentación de la capa de soporte de 4.5 m, permitiendo la construcción automatizada continua.

Durante el proyecto, la pavimentadora deslizante SMC-6500 permitió operaciones de pavimentación continuas y estables. En comparación con los métodos de construcción tradicionales, la máquina mejoró significativamente la productividad, redujo los costos de mano de obra y garantizó una excelente suavidad de la superficie y densidad estructural.

Este proyecto destaca las ventajas de la Pavimentadora Deslizante de Concreto SMC-6500 en la construcción de capas de soporte de ferrocarril de alta velocidad. Con su estructura de cuatro orugas, sistema de control automatizado y sistema de vibración de alta eficiencia, la máquina proporciona a los contratistas soluciones de pavimentación de concreto confiables, de alta calidad y eficientes.