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Pavimentador de pavimento de cemento de hormigón y pavimentador de calzado de deslizamiento rentable - nivelación automática / pavimentación rápida, apoyo a la construcción municipal y de carreteras

Name: Pavimentador de pavimento de cemento de hormigón y pavimentador de calzado de deslizamiento rentable - nivelación automática / pavimentación rápida, apoyo a la construcción municipal y de carreteras
Brand: Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
SKU: Se aplicará el procedimiento siguiente:
Availability: InStock

Detalles del producto

Lugar de origen: Jiangsu, China

Nombre de la marca: SIMING

Certificación: ISO9001/CE

Número de modelo: Se aplicará el procedimiento siguiente:

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: 1 unidad

Detalles de empaquetado: Envío

Tiempo de entrega: 30-45 días

Condiciones de pago: L/C, T/T

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Detalles del producto

Descripción del producto

Resaltar: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                pavimentadora de hormigón deslizante con nivelación automática, pavimentadora rápida de hormigón de cemento, pavimentadora de hormigón deslizante para construcción de carreteras con garantía
                              

frecuencia de vibración:	0-167 HERZIOS	Ancho de pavimentación:	3500-8500 mm
Espesor de pavimentación:	0-450m m	Velocidad de pavimentación:	0-6M/min
Capacidad del tanque de combustible:	470 litros	Volumen diesel del tanque:	370L
Peso:	30T	Potencia del motor:	La velocidad máxima de la unidad de ensayo será de:
Condición:	Nuevo	Velocidad de caminata:	0-1.1km/h
Modelo:	Personalizado	Sistema de control:	Automático
Tipo:	Adoquín

frecuencia de vibración:	0-167 HERZIOS
Ancho de pavimentación:	3500-8500 mm
Espesor de pavimentación:	0-450m m
Velocidad de pavimentación:	0-6M/min
Capacidad del tanque de combustible:	470 litros
Volumen diesel del tanque:	370L
Peso:	30T
Potencia del motor:	La velocidad máxima de la unidad de ensayo será de:
Condición:	Nuevo
Velocidad de caminata:	0-1.1km/h
Modelo:	Personalizado
Sistema de control:	Automático
Tipo:	Adoquín

Pavimentador de pavimento de cemento de hormigón y pavimentador de calzado de deslizamiento rentable - nivelación automática / pavimentación rápida, apoyo a la construcción municipal y de carreteras

Cementos de pavimento de concreto y pavimentadores de forma deslizante

Nivelación automática/pavimentación rápida, apoyo a la construcción municipal y de carreteras

Introducción del producto

La pavimentadora de cemento de hormigón SMC-6800 es un equipo de construcción multifuncional desarrollado independientemente para carreteras, subgrados de ferrocarriles de alta velocidad y canales de riego agrícola.Esta máquina avanzada reemplaza los procesos tradicionales, mejorando significativamente la calidad y la velocidad de construcción de las estructuras de hormigón de cemento.

Características clave

Gran reserva de marcha con sistema de control totalmente electrónico
Motor totalmente hidráulico con cuatro vías de desplazamiento
Sistemas de control automático de dirección y nivelación
Completar la separación de materiales, vibración, pavimentación, formación, extracción de estiércol y yeso en una sola operación

Ventajas funcionales

Sistema de energía

El motor refrigerado por agua con radiador de tres vías de flujo paralelo y enfriamiento por aire forzado permite un funcionamiento continuo de 24 horas sin sobrecalentamiento.

Sistema hidráulico

Cuatro sistemas hidráulicos con sentido de carga de bombas de marcas internacionales
Filtros de alta calidad en todos los puertos de entrada/salida de la bomba

Sistema de compresión por vibración

Núcleo de vibración hidráulico de cabeza cuadrada de grado militar con 16 + 6 canales de frecuencia variable (0-167 Hz) para una máxima compacidad del agregado.

Sistema de control electrónico

Consola inteligente con interfaz gráfica, diagnóstico instantáneo de fallas y sensores conectados a CAN-bus para un control preciso de los parámetros de construcción.

Dispositivo de viaje

Sistema hidráulico de cuatro pistas con unidad de detección de carga para un funcionamiento sin problemas de carga pesada a altas temperaturas y en terrenos complejos.

Sistema de extensión de hormigón

Sistema de doble auge hidráulico con regulación de velocidad sin pasos para una distribución uniforme del material.

Sistema de agua

La lavadora de alta presión reduce el tiempo de limpieza diaria en 1-2 horas
El depósito principal de 400L + depósitos auxiliares opcionales de 4*130L soportan 8 horas de funcionamiento continuo

Características opcionales

Insertor de barras de corbata

Diseño de varios grupos para las uniones de ampliación/contracción de carreteras
Ahorra 600-800 yuanes por turno en costos laborales
Funcionamiento automático/manual en doble modo

Rayo oscilante

Modulación de frecuencia sin pasos hidráulica
Vibración secundaria automática durante las pausas
Se adapta a anchos de pavimento de 3 a 6 m sin cambios de accesorios

Es muy suave.

±3 mm/3 m de planitud para autopistas y carreteras municipales
Accionamiento hidráulico con bajos requisitos de mantenimiento

Insertor DBI

Las manijas Φ28-Φ40 mm barras de dowel para aplicaciones de trabajo pesado
Error de separación ≤ 50 mm que evita el agrietamiento de la carretera

Especificaciones técnicas

Parámetro	Valor
Ancho del pavimento	Cubierta
espesor del pavimento	100 a 480 mm
La suavidad	Se aplicarán las siguientes medidas:
Velocidad del pavimento	0 a 6 m/min
Velocidad de viaje	0-1,1 km/h
Circuitos vibratorios	24
Frecuencia de vibración	0 a 167 Hz
El depósito de diesel	371 litros
El depósito de agua	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3.
Dimensiones (LWH)	13740/9640 * 2800/7300 * 3220/4300 mm (transporte/trabajo)
El motor	El valor de las emisiones emitidas por el conductor de la unidad de ensayo será igual o superior al valor de las emisiones emitidas por el conductor de la unidad de ensayo.

Escenarios de adaptación del proyecto

Tipo de proyecto	Puntos básicos de adaptación	Ventajas sobre los métodos tradicionales
Base/superficie de la autopista	Funcionamiento las 24 horas del día, los 7 días de la semana con alta densidad	20% menos tiempo de construcción, 5-8% más densidad
Carreteras rurales montañosas	Adaptación al terreno de cuatro vías	Reduce las paradas relacionadas con el terreno y las necesidades de mano de obra cualificada
Irrigación agrícola	Formación de canales con precisión	Reducción del 25% de la resistencia al flujo de agua, reducción de la sedimentación
Ferrocarril de alta velocidad	Pavimentos con curvas de pequeño radio	Error de sección de curva ≤3 mm cumple las normas ferroviarias

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